热管换热器的核心元件是热管， 它独特的传热特性引起了人们的极大兴趣。但在工业应用中仍然存在一些问题， 极大地限制了热管技术的使用和发展。因此， 有必要对这些问题进行研究探索， 以找到合理的解决办法。 相变换热器厂家称：

       热管的积灰问题及对策

       在热管余热回收设备中， 热管积灰是普遍存在的问题， 积灰增加了受热面热阻， 降低设备的传热能力。积灰减少流体的通道面积， 增加流动阻力，降低换热表面温度， 造成低温露点腐蚀很多。余热回收设备由于积灰严重不能正常运行， 甚至被迫停用。因此对积灰问题应给予高度重视。防止和减少积灰的对策如下。

       1根据流体含尘的状况， 合理选择换热设备及其传热元件的结构形式， 主要是合理选择热管外翅片结构。

气相换热的热管换热器， 管外均采用加肋强化传热， 翅片形式多选用穿片或螺旋型缠绕片， 这些翅片的结构紧凑， 肋化比高， 效果明显， 缺点是极易积灰结垢。对于高粉尘流体即使翅片间距取到１２～２０ｍｍ， 在某些情况下也会出现严重积灰， 因此对于高含尘流体目前趋向于选择以下两种结构：

轴对称单列纵向直肋翅片；

钉头管。钉头管作为换热设备的传热元件一般多用于黏结性积灰部位， 如用于以高含硫油为燃料的常减压加热炉， 使用多年一直无积灰堵塞现象。

换热设备内流体的速度是一个重要的设计参数， 它影响换热设备的传热、流动阻力、磨损及自清灰能力等。目前热管换热设备的设计多采用等质量流速法， 这种方法的不足就是随着设备内温度的下降， 出口处的密度、动力黏度、导热系数有明显变化， 从而引起出口处流体的速度大幅下降。其结果是换热系数和自清灰能力下降， 造成换热设备积灰。

解决该问题可采用变截面设计法， 以等体积流速法代替等质量流速法。如要维持体积流速不变，只有改变换热面积来抵消密度的变化， 随着烟气温度的降低， 将换热设备的流通面积减小， 以保证进出口具有相同的自清灰能力。

        2改变换热设备内流体的流速， 以减少或清除积灰。

        3采用化学清灰剂清灰。

        4吹扫和用机械方法清除管束表面积灰。